В случае если речь идет о серьезном ремонте авто, все чаще возможно услышать об агрегатном замещении узла. Ремонтирование двигателей, коробок передач, редукторов либо раздаточных механизмов - крайне непростая технологическая задача, на решение каковой как правило нужен не один день. Глобальная замена на работоспособный агрегат имеет ряд преимуществ.
Кроме сбережения времени, мы избавляемся от вторжения в целостный механизм заводской сборки, в котором все детали отлично сбалансированы, выверены и "обкатаны" на дорогостоящем оснащении управляемом компетентным персоналом. В данном случае не приходится бояться установки неоригинальных деталей, каковые смогут сорвать работоспособность узла в любой момент.
Как бы то ни было, новые значительные узлы машины крайне дороги. Монтаж, например, нового двигателя может вылиться в 30 процентов от стоимости автомашины в целом. Однако, как оказалось, для экономии возможно купить контрактный двигатель 661 920 , КПП либо иной необходимый узел. Давайте ка рассмотрим, что это за категория комплектующих.
"Контрактными" узлы именуются потому, что они покупаются у лизинговых компаний либо со страховых аукционов по особым контрактам. Физические лица, как правило, не могут принимать участие в данных торгах, а сделки реализуются дилерами, имеющими соответствующую лицензию (в ЕС, США, Японии либо Южной Корее). Процедура покупки непременно сопровождается полным пакетом документации на узлы и детальной технической спецификацией, где зафиксированы абсолютно все существующие дефекты, возможные поломки или иные недостатки (в случае если они имеются).
Нередко могут прилагаться журналы от "автохаузов" либо официальных СТО, где изображена вся история ремонта и обслуживания. Потребителю доступна информация по мельчайшим нюансам. Коль скоро, скажем, требуется ремонт санг йонг кайрон, дизельный двигатель который приобретается как "контрактный" при запуске не преподнесет неожиданных сюрпризов. Исключением могут быть узлы, кои реализуются по низкой стоимости в категориях "нерабочие", "не подлежат восстановлению" и т.п.
Коль скоро среди видов контрактных запчастей обратить внимание на те узлы, которые покупаются на страховых аукционах, есть шанс приобрести агрегат, который был в эксплуатации всего несколько лет. Парадоксально, но акпп ssangyong btr (dsi) m11, снятая с битого авто с пробегом пару десятков тысяч километров, может быть соответственна по цене капитального ремонта этого сложнейшего агрегата.
